"RVS spring straps"... een hot item in de DIR-wereld... maar eigenlijk bijna zou oud als de straat... 30 jaar geleden is Farallon (later overgenomen door Oceanic) ermee op de proppen gekomen. Die RVS "hielbandjes" zijn superhandig, in een wip zijn je vinnen aan en uit aan de waterkant of in het water, je moet ze niet verstellen als je overschakelt van je natpakbotjes (laarjes) naar je grotere droogpakbotten en vice versa, de vinnen passen van de eerste keer en de bandjes zitten nooit te strak, er zijn geen rubberen hielbandjes of kliksystemen en klemmen die op het meest ongeschikte moment breken of openspringen. En nog een niet te onderschatten voordeel: omdat er geen uitstekende losse riemeindjes of "slotjes" zijn is de kans op vastgeraken in wieren, vislijnen en netten, enz. weer eens verkleind! Eigenlijk niks dan voordelen...

Alleen spijtig dat "de commerce" er zo gretig op inspeelde door die veren, incl. een simpel bevestigingssysteem, aan de man te brengen voor een fikse 50-100EUR per set... en dat terwijl je die veren incl. beschermhuls kan op de kop tikken voor minder dan 4 EUR per stuk (ik liet ze tot begin 2008 op maat maken, per 100 stuks, bij een verenfabrikant)... Het enige wat je dan verder nog nodig hebt zijn twee rechterhanden en wat inventiviteit om die op je gewone vinnen te monteren...

Je kan die veren zowel op vinnen type Jetfin vastmaken, als op de "nieuwere" vinnen met allerlei klik- en klemsystemen voor de hielbandjes waar je als je die klik/klemsystemen verwijdert typisch met een "champignon" op de zijkant van de vinnen zit... en deze "champignon" is het aanhechtspunt voor een van de mogelijke manieren om de RVS spring straps te bevestigen...

Mares-type vinnen met "champignons" en klik-systemen voor hielbandjes
	Voor klassieke "Mares-type vinnen" (zoals mijn Volo's en Avanti's) zijn gewone rvs D-harpjes (dikte 4.9mm en binnendiameter 17.5mm, zie opm. onderaan) perfect. Ik gebruik ze ondertussen al sinds begin 2004 (op dit moment reeds een 900-tal duikuren ermee zowel met droogpak als natpak) en wil ze echt niet meer missen! De D-harpjes zitten netjes klemmend rond de richel van de "champignon". Om die over de brede rand van de "champignon" te schuiven plooi je met een tang de "armpjes" van de harpjes lichtjes een paar mm open zodat die vlot over de "champignon" glijden en dan knijp je nadien de armpjes van de harpjes terug in de oorspronkelijk stand en dan zitten ze perfect. Let op: bij sommige "champignons" zit in de richel een klein lipje, en dat kan je voorzichtig met een snijmesje wat weghalen zodat het D-harpje netjes in die richel past.
	Een superhandige/supersnelle manier, en ook goedkopere manier, om de veren te bevestigen aan de "champignon" is doodgewoon een tie-wrap ("kabelbindertje") van goede (!) kwaliteit! Je kan de klassieke nylon tie-wraps gebruiken (en voor alle zekerheid zorgen dat je altijd eentje op reserve meehebt), maar de voorkeur gaat (zie foto hiernaast) naar 316 marine grade rvs tiewraps (0.18" oftewel 4.6mm breed). Handig/snel en stevig! Een tip: span de rvs tiewraps goed aan en knip het losse eindje een cm of zo langer af, ga met de vinnen duiken en trek na de duik de tiewraps nog een keertje extra aan en knip het losse eind dan pas helemaal gelijk.
	Allergoedkoopst alternatief: een einde inox- of koperdraad... op een ouder paar Mares Avanti's heb ik die veren met een gewoon stukje inox lasdraad van 1.6mm diameter en 12cm lengte gemonteerd en ook dat werkt prima (en kost eigenlijk niks...). Het enige wat je nodig hebt is twee rechterhand en twee tangetjes... Je plooit het einde draad eerst in een "V-vorm met krul" (zie foto, waarbij het haakje van de veer netjes in die "krul" past), en dan draai je beide uiteinden netjes links- en rechtsom rond de "champignon" en alles zit prima stevig vast! Je kan eventueel ook een asymmetrische stevige S-haak (vernikkeld messing) zoals op de foto hiernaast gebruiken.
Jetfin-type vinnen
	En voor mijn "good old" Jetfins heb ik me beholpen met 3mm dikke Cu-lasdraad en wat stukjes PVC-darm (2 verschillende diktes die netjes in mekaar passen) om de veer netjes op de plaats te houden.
	En wat ook supergoed werkt voor de "good old" Jetfins, en zeer snel en goedkoop te "maken" is, en bovendien uiterst compact is en geen uitstekende randjes of wat dan ook heeft... is gewoon even "zagen"... Je neemt een gewone houtzaag en maakt opzij in de verdikking van de bevestiging van de riempjes een fijne zaagsnede waar de eindkrul van de veer netjes in glijdt. Die eindkrul is net groot genoeg om voorbij het gat van de oorspronkelijke beugel te komen, en je draait daar dan gewoon een 4mm RVS boutje in en de veer zit muurvast... Het 4mm boutje is net iets dikker dan het oorspronkelijke gat in de verdikking en wordt op die manier door de rubber netjes op zijn plaats gehouden (als je wil kan je het boutje iets langer nemen dan de breedte van die verdikking en dan kan je die nog extra zekeren met een rvs moertje).

Opmerkingen:

• Om betere pak te hebben op de springstraps bij het aan/uitdoen, en zeker in de winter met dikke wanten aan, of met droogpakhandschoenen aan, en met ook een dikker pak of eventueel droogpak aan in de wintermaanden, heb ik een "treklintje" vastgemaakt aan de beide springstraps. Op die manier kan je ook met mindere beweeglijkheid in een dik pak en/of droogpak gemakkelijk je vinnen aan en uit doen, en je kan vb. ook bij het uit het water komen vb. op de ponton of trap met de hiel van 1 voet op het treklintje van de andere vin staan en op die manier heel gemakkelijk de springstrap van die hiel trekken en zo nog gemakkelijker de vin uitdoen.
• Ter info: de veren zijn gemaakt uit marine grade rvs verendraad van 1.60mm diameter, thermisch behandeld, buitendiameter van de veer is 12.75mm, de veren zijn 28cm (11") lang plus dan de haaks omgeplooide oogjes aan beide uiteinden en zijn qua lengte prima voor 99% van de duikers. In sommige uitzonderlijke gevallen (i.c. mensen die echt op heel grote voet leven...) kunnen de veren net iets te kort zijn. Veren inkorten is natuurlijk heel gemakkelijk, maar er een stukje aan bij breien kan uiteraard niet. In dat geval moet je voorzichtig de veren wat "overrekken".
• De veren worden standaard geleverd met een PVC-huls. Het doel van deze huls is de veer wat "dikker" maken zodat je daar ook in de winter, met mogelijks wat koudere handen op het einde van de duik, prima pak op hebt om de vinnen aan/uit te doen. Die PVC-huls zorgt er tevens voor dat de kracht van de veer over een groter contactoppervlak gespreid wordt zodat je dan geen last krijgt van een mogelijks te grote druk op je achillesspees, zelfs niet in de zomer met natpakbotjes.
• Probeer er op te letten dat je het "eindoogje" van de veren met de open kant naar binnen (!) monteert. Op die manier is de kans dat een vislijn net daar blijft haken zeer klein!
• Voor kleinere voetjes en/of voor sommige vinnen (v.b. bij de Mares'en staat de "champignon" typisch op ongeveer 8cm van het begin van de voetpocket en zijn de veren doorgaans perfect van lengte, terwijl bij de Jetfins het aanhechtingspunt maar op ongeveer 2cm van de rand van de voetpocket zit) kan het zijn dat de veren een paar cm te lang zijn. Je kan die dan simpelweg inkorten met een stevige kniptang en dan met een tang de laatste winding omplooien zodat je opnieuw een oog hebt voor de bevestiging.
• De RVS D-harpjes, van de juiste afmetingen zijn blijkbaar relatief moeilijk te vinden... Bij de Hansa Watersportwinkel (Sas van Goes, aan de achterkant van het grote gebouw recht tegenover het eetcafee 'Het Loze Vissertje', en op de pier van het haventje van Wemeldinge) vind je die aan ongeveer 2EUR per stuk.

• De laatste tijd zijn de marktprijzen van kant-en-klare spring straps dermate gedaald (van een 50-100EUR per setje enkele jaren geleden naar grootteorde een 15-20EUR nu) dat het nog weinig toegevoegde waarde heeft van nog zelf te zitten knutselen... en daarom ben ik begin 2008 na een paar duizend dergelijke veren in B en NL aan collega-duikers V.b. op http://www.dirtydivers.nl/ vind je kant en klare spring straps voor ongeveer 10EUR per veer, of je kan v.b. ook gaan voor bungee-type springstraps.
  Je kan de veren apart ook verkrijgen bij diverse verenleveranciers, zie v.b. trekveer T42240 bij Amatec Technische Veren.